„Ford v Ferrari“: Predefinovanie pretekárskeho žánru pomocou silného zvuku „Perfect Lap“

„Ford v Ferrari“ od Jamesa Mangolda je nielen najrealistickejším dostihovým filmom, aký bol kedy vyrobený, ale aj pôsobivou búrlivosťou medzi inovatívnym dizajnérom automobilov Carrollom Shelbym (Matt Damon) a mimoriadnym britským pretekárom Kenom Milesom (Christian Bale). A 24 hodín Le Mans približne v roku 1966 ponúklo 40-minútovú prehliadku sily, ktorá slúžila ako mini-film, s podľahnutím, výstredný míľ tlačil Fordovu GT40 na maximum meditatívnou milosťou. Zvuk bol nevyhnutne potrebný na zachytenie silného, ​​pohlcujúceho zážitku (na mieru vyrobený pre Dolby Atmos).



Počas samotného tretieho aktuálneho závodu v Le Mans sa rozprávacia stratégia mala zamerať predovšetkým na Milesa, ktorý uvoľnil zviera vnútri nádhernej modrej a bielej GT40 v súťaži head to head so športovým červeným majstrom Ferrari. Zvuk medzitým pracoval paralelne, niekedy nahlas, niekedy pokojnejšie, ale vždy vrstvený spôsobom, ktorý diváka obklopoval v celom divadle.

'Vyhodili sme produkčný zvuk,' uviedol Dave Giammarco, redaktor zvukového mixéra / zvukový dizajnér. 'Ale keď sme dostali skutočný GT40, pomohlo to informovať o strihu, pretože má svoj vlastný podpis [zvuk] a chcete ho vymotať a pocítiť jeho celú dĺžku. Niekedy prerušili výstrel tak, aby zodpovedal kňučaniu motora. A niekedy počujete motor a skóre [od Marco Beltramiho a Buck Sanders] hrajúcich spolu takmer na rovnakom akordu. “

Christian Bale v seriáli „Ford v Ferrari“

kasablanca v sobotu večer žiť

Fox 20. storočia

Rick Morty Season 3 - epizóda 5

Najskôr však museli nájsť zvukový záznam vinobranie Ford GT a Ferrari. Don Sylvester, dozerajúci zvukový editor, hľadal zemeguľu pre model GT40. Našiel niekoľko, ale majitelia ich nenechali dotknúť. 'Ale potom sme mali šťastie s týmto zberateľom v Ohiu, ktorý postavil GT 40 z originálnych dielov Ford a skutočne nechal Ford vyjsť a certifikovať ho ako legitímne a dať mu sériové číslo,' povedal Sylvester. 'Takže Ford bol naším hrdinským autom.' Nahrali sme na trati v Ohiu. “

Aj keď Sylvester nedokázal zaistiť presný Ferrari, v Gruzínsku dostal ročník Testarossa s podobným blokom motora a výfukom, z dôvodu obmedzení hluku v Gruzínsku musel strieľať iba na Floridu. Pri popise zvukových rozdielov medzi dvoma pretekárskymi vozidlami (s tým, že GT40 je rýchlejší a ľahší), Sylvester povedal: „Ford GT40 má zvuk monštrum, vrčanie, ktoré je do značnej miery jedinečné. Keď sa rozbehne, krútiaci moment je iba okouzlujúci. Chceli sme, aby to znelo, že keď ste prechádzali cez prevodové stupne, počuli ste, ako sa kopol v rôznych fázach hnacieho ústrojenstva. “

Naproti tomu Ferrari bola iná závodná šelma: „Keď sa objaví, má vyššie kňučanie, rovnako ako kričanie, a tiež spodnú hranu,“ povedal Paul Massey, ďalší rekordér. 'Ale gule na zvuk steny by boli nudné, takže sme sa neustále tkali dovnútra a von z druhého materiálu: motor automobilu, zavesenie, nárazy vetra, chrastenie vo vnútri auta a bicie a melódie v hudbe.' '

Matt Damon, James Mangold a Christian Bale na scéne „Ford v. Ferrari“

Merrick Morton

ovládač adl

Ale s tým, že Miles prevzal velenie v GT40, chcel Giammarco „krádež a zavrčanie motora, ktorý dominuje každému do 10 stôp. Zároveň sme nechceli urobiť z neho skutočne hlasný, bombastický film. Nemusíte však ísť [200 mph], aby ste dostali 5 000 až 7 000 rpms. Môžete to urobiť pri nižšom prevodovom stupni, ale nie príliš dlho, takže sme museli urobiť nejaký podvod, aby sa ukázalo, že ide o úsek dlhý tri míle pri vysokých otáčkach. “

Keďže však ide o príbeh o dvoch mužoch a ich priateľstve, zvukový tím musel mať miesta, ktoré by sa odtiahli. 'Preto bolo v Le Mans také dôležité mať prestávky v akcii.' Jedným zo spôsobov, ako znížiť bomba z filmu a dostať sa do jeho osobného priestoru, je zariadenie, na ktoré sa vodič sústreďuje a zaostruje, “uviedla Sylvesterová.

„Ford v Ferrari“

líška

smrť Harry de Leyer

Bolo tiež dôležité sprostredkovať „Perfektné kolo“, čo je zážitok typu Zen s tým, že ste s autom v priestore a čase. Aj keď bol tento koncept napísaný, rástol v popredí a vznikal poštou. 'Vyrobili sme to ako tému v celom filme,' povedal Giammarco. „Sú chvíle, keď sme to použili na preukázanie, že to nie je vždy iba nahlas ... je to transformačné. Je to vnútorný zvuk, ktorý odníma všetky motory a ide do hlavy vodiča. Nastavil vzrušujúci tón pre osobný pohľad na to, čo sa deje v kokpite vozidla. “

Keď dali Milesovi „Perfektné kolo“ v Daytone, kliklo a postavilo sa na väčšie pódium v ​​Les Mans. Za najdlhšiu dobu sa neozývajú žiadne zvuky motora - iba Miles sa vlieva vesmírom. 'Z koncepčného hľadiska sme si mysleli, že to bude fungovať, a my sme to precízne upravili a vylepšili a Jimovi sa to páčilo, takže sme vedeli, že ideme správnym smerom,' dodal Giammarco.



Najlepšie Články

Kategórie

Preskúmanie

Vlastnosti

Správy

Televízia

Toolkit

Film

Festivaly

Recenzia

Ocenenie

Pokladňa

Rozhovory

Clickables

Zoznamy

Video Hry

Podcast

Obsah Značky

Ocenenia Season Spotlight

Filmový Vozík

Ovplyvňujúce